Debutterà in questi giorni in Svizzera, al Salone di Ginevra, la nuova versione della nuova Fiat Panda: per la prima volta su questo nuovo modello, l’azienda del Lingotto adotta la soluzione del divano posteriore scorrevole, unito ad una novità meccanica: la presenza del cambio manuale robotizzato di serie. Stiamo parlando della nuova Fiat Panda Dualogic, che sfrutta un motore 2 cilindri turbo Twinair da 85 CV abbinato al cambio robotizzato Dualogic. L’introduzione del cambio manuale robotizzato a singola frizione, permette – insieme al sistema start/stop di serie – di diminuire i consumi ed emissioni di CO2 di questa vettura. Per quello che riguarda i consumi, la nuova Panda Dualogic vede un miglioramento del 21% delle prestazioni, mentre per ciò che riguarda le emissioni, la vettura non supera i 95 g/km. Ma come detto in precedenza, non è l’unica novità: infatti esordisce una variante molto versatile, il divanetto posteriore scorrevole. Questa soluzione permette di adattare il bagagliaio alle nostre necessità di carico, in modo da poter aggiustare il volume del bagagliaio fino a 260 litri di carico. Fra le altre peculiarità di questa versione, a Ginevra sarà presentato il nuovo sistema infotelematico Blue&Me TomTom2 Live, con schermo touchscreen, navigatore e sistema infotelematico.
Pietro Gugliotta
