Moto e Auto - News dal mondo dei motori » propulsori

Hyundai Genesis Coupé 2012, debutto ufficiale al Salone di Detroit

pietro.gugliotta — Wed, 25 Jan 2012 15:36:00 +0000

La grande kermesse americana del Salone di Detroit ha presentato diverse nuove soluzioni per questo 2012: una delle nuove vetture presentate è la Hyundai Genesis Coupé 2012. Un restyling leggero, che non modifica molti aspetti estetici della vettura, calandra a parte, ma che si concentra maggiormente sull’efficienza dei motori messi a disposizione. Ed in effetti osservando la zona laterale e quella posteriore della Hyundai Genesis Coupé 2012, non notiamo grandi cambiamenti, la modifica maggiore è nel frontale, con una nuova calandra esagonale. Completano le modifiche i cerchi in lega da 18 o 19 pollici, mentre nel posteriore è stato cambiato solo il terminale di scarico, adesso arricchito da un diffusore nero inserito nel paraurti della vettura. La prima vera novità è all’interno, dove spicca il nuovo sistema multimediale Blue Link: il pulsante d’avvio è nello specchio retrovisore interno, permette la connessione ad internet (grazie al navigatore allo smartphone dell’utente). Passiamo alla grande novità, i propulsori: la Hyundai offrirà motori più performanti, eccoli nel dettaglio:
- motore 2.0 turbo Twin Scroll, da 275 CV e 370 Nm di coppia massima
- motore 3.8 V6 ad iniezione diretta GDI, da 350 CV e 400 Nm di coppia massima.
Il propulsore 3.8 V6, ossia il più potente, è disponibile anche col cambio sequenziale Shiftronic a 8 rapporti.

Pietro Gugliotta

BMW Serie 3, la nuova versione a partire da 37.050 euro

pietro.gugliotta — Mon, 17 Oct 2011 11:19:21 +0000

L’azienda automobilistica bavarese BMW presenta la nuova BMW Serie 3: la nuova generazione presenta sicuramente uno stile più “morbido”, ripreso evidentemente dalla Serie 5, ma la sesta generazione di Serie 3 non si tradisce. Resta il frontale slanciato verso il basso, così come il gruppo ottico di fari posteriori, rigorosamente col disegno a “L”. Sicuramente la vettura risulta più leggera e versatile, ma anche più grande perchè cresce in lunghezza e in passo. A differenza della scorsa versione, notiamo l’assenza di una presa d’aria centrale, sostituita da due prese d’aria laterali; all’interno migliora l’abitabilità, la plancia è molto più pratica delle generazioni precedenti, senza dubbio più “spartane”. Possiamo trovare l’ultima generazione di Head-Up Display, in grado di proiettare simboli sul parabrezza per avvisare il guidatore: monitora diversi aspetti, ma queste funzioni sono diverse a seconda dell’equipaggiamento della vettura. La Serie 3 offre una vasta scelta in fatto di propulsori. Si tratta di motori tutti Euro 5, al momento della commercializzazione però saranno disponibili solo quattro propulsori:
- motore benzina 328i TwinPower Turbo 2.0, da 245 CV e a 350 Nm di coppia
- motore benzina 335i TwinPower Turbo 3.0, da 306 CV e 400 Nm di coppia
- motore turbodiesel 320d TwinPower Turbo 2.0, da 184 CV e 380 Nm di coppia
- motore turbodiesel 320d EfficientDynamics Edition TwinPower Turbo 2.0, da 163 CV.
La nuova BMW Serie 3 sarà lanciata la prossima estate, avrà un prezzo di partenza pari a 37.050 euro e sarà disponibile in tre equipaggiamenti: Sport, Luxury e Urban. Il listino prezzi ufficiale sarà pubblicato nelle prossime settimane dalla casa automobilistica bavarese.

Pietro Gugliotta

Nuova Fiat Panda, esordio al Salone di Francoforte e in vendita nel 2012

pietro.gugliotta — Mon, 05 Sep 2011 09:53:12 +0000

Nei giorni scorsi abbiamo parlato della nuova Fiat Punto 2012, che sarà presentata al Salone di Francoforte, che si svolge nella città tedesca dal 15 al 25 settembre. Ma non sarà questa l’unica novità del Lingotto: infatti la Fiat porterà a Francoforte anche la nuova Fiat Panda. La vettura cresce nelle dimensioni, cambia qualcosa anche a livello di meccanica: partiamo dall’estetica. Linee più arrotondate per questa che diventa a tutti gli effetti la vettura “familiare” di Fiat, inoltre cambiano i gruppi ottici, che dalle forme più squadrate passano a uno stile più smussato, con una posizione più alta verso il parabrezza. All’interno lo spazio aumenta, anche grazie all’assottigliamento degli schienali dei sedili, la vettura diventa anche più versatile con la possibilità di abbattere anche un sedile anteriore per aumentare il carico a bordo. Ma è molto importante la “rivoluzione” dei propulsori: il Lingotto ha inserito infatti tre motori benzina ed un turbodiesel, si parte dal 65 CV dello 0.9 litri TwinAir fino ad arrivare all’85 CV sovralimentato. Debutta la variante del motore 1.3 Multijet da 75 CV, mentre in seguito saranno disponibili gli abbinamenti con doppia motorizzazione, ossia lo 0.9 TwinAir Turbo Natural Power da 80 CV (benzina – metano) e il 1.2 EasyPoweer da 69 CV (benzina – GPL).
La nuova Fiat Panda sarà presentata al Salone dell’auto di Francoforte, a metà settembre, ed entrerà in commercio nel 2012: ulteriori notizie su allestimenti e prezzi di listino saranno comunicati dopo la presentazione di Francoforte.

Pietro Gugliotta

Audi A6 Avant, a settembre in Italia

pietro.gugliotta — Thu, 19 May 2011 10:35:39 +0000

La casa automobilistica tedesca Audi vuole rafforzare la propria posizione nel segmento E, così ha deciso di puntare molto più forte sulla nuova A6 Berlina, rilanciandola nella nuova versione, portando diverse novità estetiche e diversi cambiamenti a bordo. La nuova Audi A6 infatti sembra una vettura più dinamica, grazie alla coda che assomiglia molto alla più piccola Audi A4 Avant, il look sportivo in ogni caso non va a discapito della comodità a bordo e del carico del bagagliaio (da 565 litri ad un massimo di 1.680 litri). Le nuove linee, più tese, danno l’impressione di una vettura più schiacciata verso il basso. La nuova Audi A6 offre ben cinque diverse offerte di propulsori, di cui due a benzina e tre diesel; fra qualche mese arriverà anche il sesto motore, il 3.0 TDI biturbo quattro Tiptronic, con una potenza di 313 CV. Ecco i cinque propulsori attualmente disponibili:
- motore 2.8 FSI 204 CV,
- motore 3.0 TFSI da 300 CV,
- motore diesel TDI 2.0 da 177 CV,
- motore diesel TDI 3.0 da 204 CV,
- motore diesel TDI 3.0 TDI quattro 245 CV.
La nuova Audi A6 sarà pre-ordinabile già dalla fine di maggio, per essere poi disponibile nelle concessionarie italiane a settembre: il listino prezzi di questa vettura parte dai 44.300 euro dell’entry level, per arrivare ai 57.000 euro della versione più cara.

Pietro Gugliotta

Alfa Romeo MiTo 2011, a partire da 15.500 euro

pietro.gugliotta — Tue, 29 Mar 2011 12:58:20 +0000

Alfa Romeo ha ufficializzato il listino prezzi della nuova gamma Alfa Romeo MiTo 2011. Presentata al Salone di Ginevra 2011, la vettura presenta alcune interessanti novità anche stilistiche: nuovissima la livrea Bronzo Metal, con un pigmento molto particolare che da un tono particolare alla carrozzeria. Gli interni offrono un nuovo rivestimento, bicolore, che ricopre sia parte della plancia che i pannelli delle portiere; per quello che riguarda i sedili, nuovi i tessuti (più morbidi ma più resistenti). Per quello che riguarda gli accessori, è nuova la presa USB che permette la connessione di lettori Mp3 e supporti multimediali, collegabili al rinnovato impianto Blue&Me. Interessante l’offerta dei propulsori: infatti tutta la gamma dei motori è stata aggiornata per possedere i requisiti antiquinamento Euro 5, e tutti hanno a disposizione il sistema Stop&Start. Ecco l’intera gamma dei motori disponibili per Alfa Romeo MiTo 2011:
- motore benzina, 1.4 litri, da 78 CV.
- motore benzina, Multiair 1.4 litri, da 105 CV.
- motore benzina, Multiair 1.4 litri, sovralimentato da 135 CV.
- motore benzina, Multiair 1.4 litri, sovralimentato da 170 CV.
- motore diesel, 1.3 litri JTDM-2, da 95 CV.
- motore diesel, 1.6 litri JTDM da 120 CV.

La nuova gamma Alfa Romeo MiTo 2011 ha un prezzo di listino che parte da 15.500 euro, è già possibile ordinare la vettura, dato che gli ordini sono stati aperti ieri, lunedì 28 marzo.

Pietro Gugliotta

Chevrolet Orlando, da 19.600 euro

pietro.gugliotta — Fri, 03 Dec 2010 14:30:38 +0000

Gli ottimi risultati di vendite in Europa per la Chevrolet, hanno permesso all’azienda automobilistica americana, di lanciare una nuova multispazio: ecco la Chevrolet Orlando, in evendita in Europa dal febbraio 2011. Nonostante sia prodotta in Corea, il design di questa Orlando è chiaramente di stampo statunitense: dimensioni compatte ma grande spaziosità all’interno (sette posti), sembra quasi più grande di quanto dimostrino le sue dimensioni. Il frontale è molto sobrio, la linea estetica riporta un po lo stile Chevrolet, mentre sono molto particolari le barre sul tetto. Forse la parte dolente è il gruppo ottico, posto in una posizione troppo sensibile agli urti. Passiamo alla disponibilità di propulsori per questa vettura: la Chevrolet Orlando offre due motori, un benzina e due diesel, eccoli nel dettaglio:
- motore benzina, il 1.8 da 141 CV e 176 Nm di coppia massima, cambio manuale, consumo in ciclo misto di 7.3 l/100 km, velocità massima di 185 km/h, da 0 a 100km/h in 11.6 secondi.
- motore turbodiesel common rail 4 cilindri, di 2 litri, con potenza di 130 CV, una coppia massima di 315 Nm, cambio manuale, consumo in ciclo misto di 6 l/100 km, velocità massima di 180 km/h, da 0 a 100 km/h in 10.3 secondi.
- motore turbodiesel common rail 4 cilindri, di 2 litri, con potenza di 163 CV, una coppia massima di 360 Nm, cambio manuale o automatico, consumo in ciclo misto di 6 l/100 km velocità massima di 195 km/h, da 0 a 100km/h in 10 secondi netti.
La Chevrolet Orlando sarà in vendita da febbraio 2011, ad un prezzo di listino che partirà da 19.600 euro.

Pietro Gugliotta

Chevrolet Camaro Convertible, in Italia a settembre 2011

pietro.gugliotta — Mon, 22 Nov 2010 13:52:08 +0000

L’azienda automobilistica americana Chevrolet presenta la nuova Chevrolet Camaro Convertible, tante le novità per la quinta generazione di questa vettura, che arriverà in Italia solo nel settembre 2011. La novità principale è la perdita del tetto: la versione chiusa dunque non esiste piu, si torna alla vettura scoperta. Il meccanismo che apre e chiude il tetto in tela, è molto simile a quello della Corvette Convertible, permette l’apertura e la chiusura in 20 secondi. La vettura è stata arricchita di intelaiature a V nel sottoscocca, con nuovi elementi di rinforzo nei montanti anteriori. Passiamo ai propulsori: la nuova Chevrolet Camaro Convertible presenta le stesse unità della Camaro Coupè. Ecco quali sono le soluzioni per ciò che riguarda il motore:
- V6 da 3.6 litri, iniezione diretta, con una potenza di 315 CV, coppia massima di 370 Nm, con cambio manuale a 6 marce. Il consumo medio è di 8.1 litri ogni 100 km.
- V8 da 6.2 litri, con una potenza di 432 CV, coppia massima di 569 Nm, con cambio manuale a 6 marce.
- V8 da 6.2 litri, con una potenza di 405 CV, coppia massima di 556 Nm, con cambio automatico Hydra-Matic 6 marce.
La Chevrolet Camaro Convertible aprirà le vendite nel febbraio 2011, ma solo per gli Stati Uniti: il prezzo di listino parte dai 30.000 dollari (circa 21.700 euro), ma in Italia dovremo aspettare il settembre 2011 per poterla acquistare.

Pietro Gugliotta

Hyundai ix20, da fine ottobre in Italia

pietro.gugliotta — Thu, 14 Oct 2010 14:47:14 +0000

Al Salone di Parigi, la Hyunday ha presentato una vettura che andrà ad inserirsi nel segmento B: stiamo parlando della Hyundai ix20, una sorta di vettura che va a riprendere alcuni dettagli stilistici della Kia Venga, utilizzando le proporzioni della Hyundai i20. Partiamo proprio dall’estetica di questa vettura: lunghezza contenuta, 4.1 metri, per una buona altezza, 1.6 metri, per un passo che risulta leggermente superiore alle vetture del segmento B, con i suoi 2.6 metri. Gli interni come già detto sono molto spaziosi, funzionali ed eleganti.
Per quello che riguarda l’aspetto dei propulsori, la Hyundai ix20, viene offerta con quattro diverse motorizzazioni.
– benzina 1.4 litri da 90 CV,
- benzina 1.6 litri da 125 CV,
- diesel common rail 1.4 CRDI da 77 CV,
- diesel common rail 1.4 CRDI da 90 CV.
Ad arricchire l’offerta dei propulsori Hyunday selezionati per la ix20, l’azienda giapponese offre il sistema Stop&Go, motori con una bassa quantità di emissioni di CO2 nell’aria e consumi decisamente contenuti. Il cambio può essere manuale o automatico.
La Hyundai ix20 sarà venduta in Italia negli allestimenti Classic, Comfort e Style. I prezzi non sono stati ancora comunicati, pare inoltre che chi acquisterà la vettura potrà usufruire del particolare pacchetto “Tripla 5 Hyundai“, che vede chilometraggio illimitato, 5 Anni di Garanzia, 5 Anni d’Assistenza stradale e 5 Anni di Check-up gratuiti. “Grazie a questa nuova MPV siamo in grado di confermare l’obiettivo di Hyundai nel 2010, ovvero una quota di mercato europea del 2,75%. La ix20 rende esplicito ciò che il cliente europeo si aspetta dal marchio Hyundai: design innovativo, propulsori efficienti ed un’intransigente attenzione alla sicurezza” ha rivelato Allan Rushforth, vice Presidente di Hyundai Motor Europe, durante il Salone di Parigi.

Pietro Gugliotta

BMW: piccola auto, grande motore

admin — Thu, 04 Feb 2010 13:48:27 +0000

La casa tedesca ha deciso di dotare il top della gamma della Serie 1 di un propulsore a sei cilindri in linea dalla potenza massima di 306 cavalli. La auto scelte sono la 135i Coupé e la 135i Cabrio. Questo nuovo motore non solo garantirà prestazioni ancora più dinamiche e sportive, ma contribuirà anche ad avere consumi più ridotti.

Il motore nasce dall’unione di più tecnologie che fino a questo momento avevano viaggiato da sole. Lavoreranno quindi in piena sinergia il TwinPower Turbo, l’iniezione diretta High Precision Injection e la gestione delle valvole Valvetronic. E se questo non basta per ridurre i consumi allora da marzo sarà disponibile opzionalmente al posto del classico cambio a sei marce un nuovo cambio a sette rapporti con doppia frizione con funzione automatica sportiva.

Come già detto il motore è un 6 cilindri, con una cilindrata di 3000 centimetri cubici con una coppia di 400 Nm, già disponibile a 1.200 giri. Inoltre il cambio con la funzione Sport Automatic potrà essere attivato manualmente tramite i comandi al volante senza che venga interrotta la potenza del motore. La versione Coupé ha un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi, consumando mediamente per ogni 100 km solo 8,5 litri, un litro in meno rispetto alla precedente versione del motore. Un po’ più lenta e meno parsimoniosa invece la versione cabrio; da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e un consumo medio di 8,5 litri per ogni 100 km, che comunque permette un risparmio di 0,8 litri rispetto al vecchio modello.

Tramite il programma Bmw EfficientDynamics la casa mette a disposizione altre soluzioni tecnologiche per il risparmio, come ad esempio il recupero dell’energia in frenata, l’indicatore di punto di cambiata (per i modelli con cambio manuale), pompa dell’olio controllata elettronicamente, trasmissione finale ottimizzata, controllo a richiesta delle unità ausiliarie del motore.

Non si bada a spese invece per il listino prezzi; per avere la versione coupé si parte da 43600 euro, mentre per la versione cabrio i prezzi base partono da 48250 euro.

Motori Fiat per la nuova Tata

admin — Sun, 25 Oct 2009 05:01:18 +0000

Sta per debuttare sul mercato indiano la berlina tre volumi Tata Indigo Manza. Si tratta di una joint venture tra il gruppo Tata che ne produce la meccanica e la carrozzeria e la Fiat che ne fornisce i motori. Entrambi i propulsori, prodotti negli stabilimenti indiani di Ranjangaon (vicino a Pune), saranno il 1.4 Fire da 95 cavalli a benzina e il Multijet 1.3 da 90 cavalli che sostituisce il vecchio 1.4 Dicor da 70 CV, entrambi abbinati ad un cambio manuale a cinque rapporti. La meccanica e la carrozzeria della Tata Indigo Manza sono invece gli stessi della Indica Vista EV, l’auto a propulsione elettrica pronta ad essere lanciata sul mercato inglese.

Non si può certo dire che la Tata Indigo Manza colpisca per le sue forme o per il suo design accattivante, anzi l’auto può considerarsi totalmente anonima, restando in linea con le altre Indigo (infatti deriva direttamente dalla Indica Vista a due volumi, molto richiesta sul mercato indiano). Ma del resto l’auto è stata studiata per il mercato indiano, anche se ci si aspettava magari qualche novità estetica che la rendesse più gradevole.

L’auto è lunga 4 metri e 41, larga un metro e 70 e alta 1 metro e 55, riesce a contenere comodamente cinque passeggeri ed è disponibile in sette diversi colori. I dispositivi ormai essenziali per la sicurezza, come airbag frontali e ABS, purtroppo non sono disponibili di serie, un vero peccato.

Il prezzo per il mercato indiano sarà compreso tra 550 mila e 750 mila rupie, ovvero tra gli 8000 e gli 11000 euro. Al momento non è stato confermato se la nuova berlina indiana sarà commercializzata anche sul mercato europeo.

Va avanti così l’ottimo rapporto tra la Tata (tramite il patron dell’azienda Ratan Tata) e la Fiat (guidata da Sergio Marchionne), che recentemente aveva svelato l’intenzione di acquistare almeno il 5% dei suoi componenti, per un valore di almeno un miliardo di dollari.