Dal punto di vista del design è stato rivisto il frontale con appendici sporgenti che aumentano la portata d’aria che arriva diretta ai radiatori, mentre sul retrotreno si trovano nuove minigonne, diffusore e un’ala posteriore anche in versione extralarge. La nuova Gallardo sarà disponibile in 6 diverse colorazioni: Verde ithaca, Giallo midas, Arancio Borealis, Grigio Telesto, Nero Noctis e Bianco Monocerus.

Rispetto alla Gallardo standard, la Superleggera perde ben 70 kg ed ottiene 10 cavalli in più grazie all’impiego di fibra di carbonio, ma anche ad una gestione elettronica ancora più estrema del V10 da 5,2 litri ad iniezione diretta stratificata che mantiene una coppia di 540 Nm e vanta adesso una potenza specifica di 109,6 cavalli/litro. Grazie alla sua leggerezza è garantita anche una migliore efficienza sulle emissioni di CO2, ridotte del 20%.

Con la Gallardo LP 570-4 è possibile avere uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi, da 0 a 200 km/h in 10,2 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile è di 325 km/h. la Lamborghini ha modificato anche le sospensioni e i freni, oltre ad adottare i pneumatici Pirelli P Zero Corsa da 19 pollici e misura 235/35 all’anteriore e 295/30 al posteriore. Il motore è dotato di un cambio robotizzato a 6 marce azionabili tramite le due leve poste dietro il volante. La trazione dell’auto è integrale per offrire la massima tenuta anche ad alte velocità.

Molte le dotazioni per aumentare il comfort dell’auto, anche se essendo una sportiva non dovrebbe essercene bisogno. E’ possibile comunque personalizzare l’auto in infinite combinazioni. Tra gli accessori che spiccano di più ci sono: i dischi freno carboceramici, la telecamera posteriore e gli alzacristalli elettrici.

Sono attese circa un centinaio di novità da parte degli oltre 250 espositori, alcuni dei quali alla loro prima edizione, altri invece che hanno sempre partecipato, come Fiat e Lancia.

L’industria italiana ha avuto sempre un ruolo attivo al Salone di Ginevra, e quest’anno l’attenzione cadrà sulla nuova Alfa Romeo Giulietta. Ma anche da parte della Fiat arriva un nuovo motore:  il bicilindrico Fiat TwinAir di 900 cc, annunciato come il motore più efficiente di sempre in consumi e emissioni. La Lancia propone alcune serie speciali come la Ypsilon Elle e la Delta Hard Black. Abarth invece crea le versioni sportive della 500 e della Punto Evo. Le più alte prestazioni delle auto italiane vengono rappresentate dalla Maserati Quattroporte Sport GT S “Awards Edition” e dalla prima Ferrari ibrida, la Hy-Kers.

I fari sono puntati anche sulle case tedesche, che quest’anno mostreranno molte novità. Grande curiosità sull’Audi A1, che di fatto fa entrare la casa nel segmento delle auto B. BMW invece svela la nuova versione della Serie 5, anche nella nuova versione ibrida. Anche Mercedes mostra la sua ibrida, la E 300 Hybrid, con la nuova favolosa SL 500 Night Vision e il prototipo F 800 Style. Molta curiosità anche per il nuovo SUV della Porsche, il Cayenne, che si presenta ora anche in versione ibrida.

Renault visto l’avvicinarsi dell’estate si presenta con due auto decappottabili, la Wind e la nuova Megane CC. La Citroen si dedica invece al lato sportivo con la DS3. Attesi anche i crossover giapponesi inediti come Mitsubishi ASX e Nissan Juke.

55000 metri quadrati di superficie coperta sarà lo spazio dedicato alle esposizioni dei produttori, mentre sono riservati 80000 metri quadri per le esibizioni dell’area MotoLive, contornata da 8 tribune che riescono ad ospitare 4500 persone e che sarà lo scenario di ben 36 diverse esibizioni. Nonostante le assenze di Honda e Yamaha saranno ben 138 le aziende motociclistiche presenti, di cui la metà sono straniere. Rispetto allo scorso anno, nonostante la crisi, c’è stato un aumento del 15 % di aziende.

Forse i produttori sono spinti dalla voglia di tornare a vendere, visto che il primo semestre ha segnato un calo di vendite del 31 %, situazione che probabilmente sarà anche peggiore a fine anno. In Italia almeno riescono a salvarsi gli scooter, aiutati anche dagli ecoincentivi statali. La cilindrata preferita dagli italiani va dal 125cc fino al 200cc. In calo di molto le vendite dei cinquantini.

Gli occhi di tutti gli italiani sono già puntati su due case produttrici “portabandiera” del Made in Italy; si tratta della Ducati e della MV Augusta, che al salone presenteranno ufficialmente i due fiori all’occhiello delle aziende. La Ducati infatti presenterà la nuova Multistrada 1200, mentre la MV Augusta farà perdere la testa agli amanti delle sportive con la nuova F4.

Ma il salone avrà molte altre sorprese da mostrare ai visitatori, e noi italiani possiamo entrarci a testa alta visto il ruolo d’elitè che hanno i nostri marchi nel mondo, gustandoci a pieno l’appuntamento delle due ruote più importante della stagione.