Il padiglione fieristico C3 sarà occupato da SkyWay Car Audio, azienda italiana leader nel campo della produzione delle apparecchiature audio e della distribuzione di marchi come Esb, Zapco, JL Audio, Kicker, Dbburn e Stinger. Presente anche la EB Acoustic che organizza un raduno per tutti gli appassionati di hifi-car che utilizzano i marchi Tec, Technology, Beyma, Genesis, Nakamichi e Alto Mobile.

Presenti anche gli altri marchi dell’aftermarket, come Magneti Marelli Parts and Services, Co.Mar Sportline, Rabanser Tuning, Fondmetal, Alcar Italia, Spath Wheels, Foster, Car Power, PBL. Tutti esporranno i migliori prodotti dedicati al tuning, dalle pellicole dei vetri, alle luci, ai cerchi in lega a tutto ciò che rende possibile la personalizzazione della propria auto. Saranno presente, ovviamente, anche belle ragazze tramite la selezione romagnola di Miss Italia.

L’area esterna sarà dedicata principalmente alle gare. Si terrà infatti la prima gara del Challenge Drifting Gp, suddiviso nelle categorie Racing e Street (con 30 vetture partecipanti). Desta curiosità anche una gara con i trattori, il “tractor pulling”. In pratica i trattori dovranno trainare un rimorchio zavorrato da 20 tonnellate su una pista in terra battuta. Grande spettacolo sarà dato anche dagli stuntman di Mirabilanda che metteranno in scena lo spettacolo “Scuola di Polizia”.

Come ogni anno continua il Memorial Bettega, e quest’anno tra i nomi di illustri piloti ci sarà anche quello di Valentino Rossi. Un’edizione che come già annunciato tenderà allo spettacolo puro, con gare, test drive ed esibizioni. In forse anche una sfilata di auto d’epoca in città. Il 4 dicembre è prevista la presenza di Giancarlo Fisichella, mentre il 5 dicembre sarà il giorno dedicato interamente alla Ferrari; infatti il cavallino rampante ha messo in programma il Ferrari Day.

Il periodico Quattroruote è riuscito a portare in fiera una piccola esposizione. Si tratta di ben 13 marchi di auto (Alfa Romeo, Citroen, Dr, Fiat, Ford, Hyundai,Kia, Mercedes, Opel, Porsche, Smart, Toyota, Suzuki) che porteranno le loro ultime novità da testare nell’apposita area. Tra gli spettacoli nelle aree esterna è previsto anche un crash test organizzato dal Ministero dei Trasporti.

Tra le novità, forse la più interessante per i visitatori, anche il prezzo del biglietto, che scende a soli 12 euro (l’anno scorso costava 24 euro). Ridotti anche i costi dei parcheggi attorno alla fiera. Un aiuto sui costi arriva anche dalla Federalberghi, che, come annuncia il presidente Celso De Scrilli, il prezzo di una camera comprenderà anche i biglietti di ingresso alla fiera.

L’amministratore delegato della Promotor International, Giada Michetti, ha dichiarato: “Il Motor Show di Bologna è un patrimonio che non può essere disperso. Per questo motivo non abbiamo pensato nemmeno per un attimo a cancellare l’edizione di quest’anno, ma abbiamo continuato a lavorare per trasformare l’anno orribile dell’automotive in un’opportunità di rilancio per noi e per il settore”.

55000 metri quadrati di superficie coperta sarà lo spazio dedicato alle esposizioni dei produttori, mentre sono riservati 80000 metri quadri per le esibizioni dell’area MotoLive, contornata da 8 tribune che riescono ad ospitare 4500 persone e che sarà lo scenario di ben 36 diverse esibizioni. Nonostante le assenze di Honda e Yamaha saranno ben 138 le aziende motociclistiche presenti, di cui la metà sono straniere. Rispetto allo scorso anno, nonostante la crisi, c’è stato un aumento del 15 % di aziende.

Forse i produttori sono spinti dalla voglia di tornare a vendere, visto che il primo semestre ha segnato un calo di vendite del 31 %, situazione che probabilmente sarà anche peggiore a fine anno. In Italia almeno riescono a salvarsi gli scooter, aiutati anche dagli ecoincentivi statali. La cilindrata preferita dagli italiani va dal 125cc fino al 200cc. In calo di molto le vendite dei cinquantini.

Gli occhi di tutti gli italiani sono già puntati su due case produttrici “portabandiera” del Made in Italy; si tratta della Ducati e della MV Augusta, che al salone presenteranno ufficialmente i due fiori all’occhiello delle aziende. La Ducati infatti presenterà la nuova Multistrada 1200, mentre la MV Augusta farà perdere la testa agli amanti delle sportive con la nuova F4.

Ma il salone avrà molte altre sorprese da mostrare ai visitatori, e noi italiani possiamo entrarci a testa alta visto il ruolo d’elitè che hanno i nostri marchi nel mondo, gustandoci a pieno l’appuntamento delle due ruote più importante della stagione.

Ci saranno quindi solo 7 padiglioni più l’area esterna per le gare. Un ridimensionamento notevole quindi. Giada Michetti, Ad della Promotor International, la società del gruppo francese Gl Events che organizza il Salone, annuncia: “Sarà ugualmente una edizione straordinaria, perché qui si torna alla pura passione dei motori come quando il Motorshow nacque a metà degli anni ’70″.

Si spera che Michetti abbia ragione, altrimenti l’Italia resterà una nazione senza un salone internazionale. Anche se voci di corridoio dicono che dal 2010 il salone si terrà a Milano, e proprio questo sembra essere una delle maggiori cause del fallimento della fiera di Bologna. In ogni caso la Promotor ha lottato fino alla fine per avere le case automobilistiche, proponendo sconti e facilitazioni.

Alla Promotor dicono che a novembre ci sarà un programma più dettagliato, ma si sa che ci sarà il Ferrari Day e il Memorial Bettega. Una buona notizia arriva per i visitatori, che probabilmente potranno entrare pagando solo 12 euro.

Il Comune, la Provincia e la Regione hanno ben apprezzato la mossa della Promotor, che in questo modo cerca di salvare la fiera. Si sono infatti resi disponibili per qualsiasi iniziativa di valorizzazione. Le istituzioni locali ribadiscono l’importanza di una fiera internazionale in Italia in una nota: “A fronte della generale situazione critica determinatasi nell’economia internazionale e per il settore auto dalla quale tutti ricercano di uscire è necessario confermare un impegno verso l’industria automobilistica, e in particolare nel nostro paese con la conferma della vocazione in tale settore dell’Italia che rappresenta il secondo mercato europeo. Un impegno che va perseguito sia con il sostegno al mercato, sia con il sostegno a strategie strutturalmente innovative nei prodotti e nei processi produttivi attraverso la ricerca e l’innovazione”.