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Ieri vi avevamo parlato del restyling della Fiat Qubo, adesso è il turno del Fiorino. Il Fiat Fiorino 2011 è la rinnovata versione della vettura commerciale leggera Fiat. Come per il Qubo, le modifiche riguardano essenzialmente gli interni e il motore. Andiamo con ordine: per quello che riguarda gli esterni, sono stati aggiunti nuovi colori per la carrozzeria, ma le vere novità estetiche riguardano gli interni. Infatti nel nuovo Fiat Fiorino 2011, è stata cambiata la plancia: intanto un cambiamento cromatico, infatti i rivestimenti sono neri (così come nella Fiat Qubo), vengono cambiati anche i rivestimenti, con l’aggiunzione di fantasie blu o rosse su sfondo nero. Vengono inserite nuove funzioni come la presa di corrente nel vano di carico, la predisposizione nella plancia per il navigatore Blue&Me Tom Tom, ed inoltre i cerchi in lega da 15″ pollici. Passiamo ai motori: fa il suo ingresso il debuttante Multijet 1.3, da 90 CV e con 200Nm di coppa massima. Questo propulsore ha un consumo molto basso, pari ad un motore da 75 CV: infatti ogni 100 km percorsi, il consumo è di soli 4.3 litri. Diminuiscono anche le emissioni di CO2, che scendono a 113 g/km. Ecco l’offerta completa per il Fiat Fiorino 2011:
- Multijet 1.3, da 90 CV
- 1.4 8V, da 73 CV
- 1.4 Natural Power, con doppia alimentazione benzina/metano.
Tutte queste tre soluzioni sono Euro 5, inoltre c’è il Multijet 1.3 da 75 CV che è possibile acquistare entro il 2010 ma con omologazione Euro 4. Il Fiat Fiorino 2011 è già disponibile nelle concessionarie, il prezzo di listino parte dagli 11.300 euro della versione base (tasse escluse).
Pietro Gugliotta
